的士速递5

《的士速递5》这系列的最后一部了，主角两个小哥哥全部都换了 只剩下了局长跟黑人小哥 还有最后被撞毁的那辆出租车故事还是发生在法国 一个做事出格 花丛流连的警察因为睡了不该睡的小姐姐 被贬到马赛警察局这次的警察局发生了变化 局长变成了市长警察局里就只剩下黑人下个一个老面孔多了一个吃很多并且满脸雀斑的胖警花一个得了侏儒症的小矮个警察还有个秃头情绪激动的警察唯一一个身高相貌都正常的警察喜欢搞恶作剧拥有这样一个由猪队友组成的团队 男主已经一脸蒙圈了后来还在第一次执勤中 碰到了丹尼尔的侄子一个傻乎乎的出租车司机 还有他颜值能打也爱好车的妹妹所有的正面人物交待完毕 他们之间的故事就开始了这次是讲意大利黑手党抢钻石的故事 他们开着大牛 犯了好几个案子 男主小光头开始接手结果一堆猪队友不上道 丹尼尔的侄子还总是帮倒忙加上警队里还有一些黑警的存在 导致案件一筹莫展这个时候 丹尼尔的宝贝出租车登场了剧中是交待说丹尼尔举家搬去了迈阿密 至于没什么没有带走宝贝出租车 这个剧中没有提到拿到车之后 小光头就开挂了 带着丹尼尔的侄子一路摸索出很多的线索 并成功抓获抢劫犯的故事最精彩的地方是出租车跟大牛开始飙车的时候两个旗鼓相当的赛车手 最后在妹妹的帮助下成功在山头起飞 降落在游艇上 然后成功抢回钻石全剧最精彩的剧情结束 让剧迷心疼的一幕来了丹尼尔那辆纵横了4部的士速递的车 一头扎在了邮轮上然后就这样华丽的报废了 你们考虑丹尼尔的感受吗这是一辆在4部电影里 没有任何刮擦的车子啊 他是丹尼尔顶顶重要的朋友 就这样报废了黑人小哥打着石膏在结尾说出了观众的心声这辆出租车竟然报废了

作为一个老粉+车粉表示全程懵逼，尴尬的不能再尴尬的剧情，还有那完全反人类的车辆设定，而且最后毁了那辆408真的特别心疼，我不明白在新人手里那辆408就是个追上兰博基尼的工具么？

真的当我看见408一头扎在船上，先不说是不是模仿速度与激情（顺便吐槽一下，bgm怎么也用的速度与激情的bgm啊）就那一下，感觉这部电影应该结束了，再也不会有408在马赛街头四处乱窜的场景了。

哪怕来的是奔驰amgc63，兰博基尼蝙蝠也不能代替，因为他们不属于马赛。

没想到有生之前还能看到第五部。

看4时好像是十年前了，出租车开着开着突然变成飞机飞起来了，主角各种插科打诨，真的笑疯了。

这次5看着更加刺激搞笑了，风驰电掣，有一种在玩极品飞车的错觉。

从电影院走出来，整个人都热血沸腾跟打了似的，吓得我都不敢摸车了，生怕也风驰电掣的彪起车来。

妈呀！

太刺激了！

😀

不仅仅是烂，而是恶心，考虑到外面太热，强忍着看了一个小时，死活扛不下去了，离座走人。

上一次有这种看电影看得恶心的感觉还是港囧，以至于直到现在每次看见包贝尔出来还是会有那种记忆犹新的恶心。

但毕竟全片只有一个包贝尔，徐峥之类的尚可看，于是忍着看完了。

相比之下，的5里只有主角一个正常人，每个配角都是一个拙劣平方级别的包贝尔，像一堆长着翅膀的绿头包贝尔嗡嗡嗡规模作战。

我还想活下去，实在扛不住。

所有笑料都生硬拙劣得简直像对观众的侮辱，包贝尔好歹只像失败的小丑，这片里所有配角都像成功的神经病，情节莫名其妙且拖沓，表演做作得欠揍。

而且我特别奇怪一点，就是欧洲不是讲政治正确吗？

这电影里登峰造极肆无忌惮地丑化侏儒，丑化身材肥胖的女人，甚至把后者描绘成一个纯粹弱智加花痴加贪吃鬼（暗示肥婆都是吃出来的？

），简直堪比纳粹，真的没问题吗。

这一点连赵本山的小品都难望项背，无语。

可惜了一个悠闲的周末下午。

刚看完摩天营救，意犹未尽，碰巧下一个放的就是的5，想着之前四部带给我的不错印象，于是决定连着看，想着看个喜剧片正好松弛一下紧张刺激情绪。

靠，恶心得我连摩带来的美好享受都赔进去了。

专门来注册豆瓣账号就为了吐一口恶气。

吕克贝松若在眼前，恨不得拿马桶搋子狠揍一顿，很想问问他，珍惜一下羽毛会死吗？

在卢米埃尔兄弟制作的《工厂大门》和《火车进站》首次放映之后，法国就被认为是现代电影的诞生地。

有意思的是，倘若我们追根溯源，在“喜剧电影”这个类型上去寻找它的鼻祖，也会发现，最先创造喜剧电影的，依旧是卢米埃尔兄弟：他们制作的《水浇园丁》，令法国喜剧电影在整个世界电影发展史上有了不可或缺的重要位置。

世人对法国人的印象，最常被提起的，便是他们的浪漫。

诚然，“法式浪漫”是法国留给全球大众的一种深刻印象，但在电影领域，“法式喜剧”则称得上是令全球影迷难以忘怀的重要代表。

尤其在全世界都深受好莱坞类型电影冲击和影响的情况下，“法式喜剧”仍有着自己鲜明的风格特点，给影迷们带来一部又一部充满欢乐的电影。

《虎口脱险》、《你丫闭嘴》、《欢迎来北方》、《时空急转弯》、《床的另一边》等等，都是令人捧腹的法国喜剧电影。

而在1998年上映的《的士速递》，则不仅成为了“法式喜剧”重要的代表作品，还成了一个经典系列的开端：在随后的十年里，《的士速递》拍摄了三部续集，令“喜剧”+“飙车”的模式成为了一种经典的组合——其中酷炫的极速飙车元素，甚至影响了后来的《速度与激情》系列。

时间一晃，二十年匆匆过去，时隔多年的《的士速递》系列终于又迎来了新的续作。

由弗兰克·盖思堂彼得自编、自导、自演，法国影星马利克·班泽拉、塞尔维 托·埃斯波西多共同出演的《的士速递5》即将于国内上映。

此前，该片在法国上映后连续两周蝉联票房冠军，其首日票房甚至碾压了《头号玩家》、《彼得兔》 等热门影片，表现可谓十分强劲。

熟悉《的士速递》系列的观众应该知道，第一部《的士速递》当年一经上映便夺得票房冠军，还拿下七项“凯撒奖”提名。

之后推出的三部续作同样笑傲四方，令整个系列成为了影史上最成功的“飙车动作喜剧电影”。

11年后，《的士速递5》终于让这个经典系列再度启程。

影片在延续了该系列最经典的“喜剧+飙车”模式之余，还启用了新的双男主：同时担当导演和编剧的主演弗兰克·盖思堂彼得本身就是《的士速递》系列的铁粉，而另一主演马利克·班泽拉也算得上是“看着《的士速递》系列长大”的粉丝，两人对这个经典IP很熟悉，联手塑造的“乌龙组合”足以令观众开怀大笑。

这部新续集大概讲述了一个这样的故事：开车技术一流的巴黎警官西尔万 （弗兰克·盖思堂彼得饰演）因执行任务的方式过于激进，被调任至马赛社区警局。

赴任第一天，他就被出租车司机埃迪（马利克·班泽拉饰演）撞了一下，并开车制造了一场热闹的追捕。

之后，为了抓捕在马赛多次抢劫珠宝店的意大利“超跑帮”，希尔万不得不联手憨厚莽撞的出租车司机埃迪，在毫无默契的情况下，合力抓捕嫌犯，上演一出出状况频出、笑料十足的好戏。

《的士速递5》最大的特点，除了刺激的飙车戏份外，就是搞笑。

法国人的搞笑通常有几个这样的特点：1、他们最喜欢自嘲和自黑，有时候自黑起来，简直不把自己当人，而是几乎都沦为废物——他们尤其喜欢拿警察开黑；2、“法式喜剧”的表演几乎都有着丰富的表情和夸张的肢体动作，喜怒哀乐在演员的脸上展露无疑，加上搞怪夸张的肢体语言，常常能逗乐观众；3、“法式喜剧”常常将法国人那种骨子里的幽默体现得恰到好处，既会融入浪漫，又会融入一些人文哲思，还会加入强烈的民族自豪感，看似自嘲自黑，实则充满自豪。

这些特点在《的士速递5》里得到了淋漓尽致的体现。

首先，你会看到片中几乎没有一个正常的聪明人，仿佛每一个人都是“废柴”。

西尔万看起来还算正常，但处理事情的时候也难免头脑发热、行为过激；出租车司机埃迪则几乎就是“废柴”的代表，感觉什么事都做不好，但话却很多；其他配角，下到突然蹦出来打劫的小混混，上到行为夸张的马赛市长，几乎都很“废物”。

尤其是社区警局里的几个同事，不仅外形上特点十足，个性特征也很鲜明：有对视几秒就拔枪的，有喜欢搞恶作剧的，有胖到不行却仍然很“饥渴”的，有身形矮小却还蛮机智的......总之这个配置给人的感觉就有点搞笑，加上他们时不时做出的令人意想不到的“奇葩举动”，更是令人忍俊不禁。

这其实就是一种自嘲自黑，把法国警察、政务人员整得都很“废物”，黑得体无完肤。

完全不要什么形象，也完全不顾脸面，拒绝高大全、拒绝完美，就是把自己都整得特别低的位置，通过诸多看起来很废物、很蠢笨的细节来制造笑点。

但他们却并不会通过卖丑或展示缺陷来博人一笑，反而强调不要歧视，在自嘲自黑中体现尊重。

其次，在表演方面，不仅充分发挥表情方面的丰富，也充分利用了夸张的肢体语言，结合搞笑的桥段设计，传递着一个个令人发笑的点。

比如一个看起来简单的进门动作，不仅挎包会挂在铁门上，整个人也倒挂在铁门上，让观众爆笑不已；还比如一个简单的破窗逃跑的动作，明明可以从已经破开的窗户逃跑，却愣是坚持自己“破窗”，令人看得又急又笑。

很多笑点都以类似的表演方式与桥段设计呈现出来，但在这些滑稽、笨拙的行为背后，构建喜剧效果的，却仍然是人物性格与事件冲突支撑起来的。

最后，就像前面提及的那样，《的士速递5》虽然有这样或那样的自嘲自黑，但也仍然融入了法国人特有的浪漫与浓烈的民族自豪感。

无论是男主西尔万追求埃迪妹妹时的情意表达，还是“鼻涕男”与“胖大姐”关键时刻的拥吻，都展现了某种兼具喜感的浪漫。

而在片中不断出现的法国足球队队服以及直截了当的那句“为齐达内报仇了”，都很明显地展现了他们的自豪感。

他们再怎么自嘲自黑，终归也是以法国为荣的。

片中那个抢劫珠宝店的反派团队，被设计成“意大利跑车帮”，最后被绳之以法，正是报了2006年世界杯决赛的仇——当年“意法大战”，意大利最终捧得冠军奖杯。

这其实对于喜好足球的影迷而言，是一个很有意思的梗。

而回顾整个《的士速递》系列，其实每一部里面都有足球的元素，那是法国人很热爱又很自豪的一项运动。

巧的是，二十年前第一部《的士速递》上映时，法国队就拿到了当年世界杯的冠军；二十年后的《的士速递5》再度重启该系列时，法国队再一次捧得了世界杯冠军奖杯——该片要是在世界杯之后才于法国上映，估计票房成绩会更厉害。

特征鲜明的人物，节奏欢快的叙事，轻松搞笑的剧情，让《的士速递5》这部电影足以令观众笑声不断。

但作为“飙车动作喜剧”的突出代表，《的士速递5》自然也承袭了前作最为突出的一个亮点：炫酷的极速飙车。

从一开始西尔万开着奔驰疾驰在巴黎市区的“飙车审讯”，到去马赛第一天就驾车狂追埃迪的“极速追踪”，再到后来与意大利“跑车帮”上演的多次飙车追捕，《的士速递5》足质足量将极速飙车的戏码呈现给观众，带来了一场又笑又燃的观影体验。

当那辆“白色标致407出租车”再一次出现在银幕上那一刻，估计有很多观众都会涌现一些关于该系列前作的观影记忆。

它看起来不怎么起眼，相比那些造型优美、造价不菲的名贵跑车，它似乎更具平民气质。

但你却不可小看它，当驾驶它的人熟悉它之后，稍微动几个按钮，它就会大变身。

不仅时速可以达到令测速仪都爆表的“比高铁还快”的程度，还能通过“变身”，实现“上天入海”的炫酷画面。

在市区内狂飙竞速，在狭窄的街巷里穿梭自如，在弯曲的山道上急速飞驰，在关键时刻的“飞天如海”，以及追逐、漂移、相撞甚至爆炸等等，《的士速递5》的导演兼主演弗兰克·盖思堂彼得集结了欧洲最会拍飙车戏的工作人员，为观众奉献了一个又一个令人惊叹的酷炫飙车画面。

可以说，《的士速递5》虽然故事上新意寥寥，但在“搞笑”和“飙车”这两个方面表现突出，具备了令观众又笑又爽的品质。

尽管不排除有些观众不太能接受类似“法式喜剧”的表现形式，但简单清晰的故事、奇葩搞笑的人物以及激情四射的极速飙车，足以让本片成为这个暑期档一个不错的观影选择。

PS：文字为作者原创，图片均源于网络。

被誉为全巴黎最会开车的刑警西尔万因为一个不小心睡了警察总监的老婆，被直接流放到马赛，迎接他的不仅仅是当地不拿警察当一回事的民风，以及一个小小的警局，还有一群堪比神经病一般的队友，和一个可能就是神经病本人的市长。

出场的人物包括但不限于：唯一一个看起来正常，但很爱洒鸡汤的黑人老头，全场就出现了几分钟，撒完鸡汤就住院了。

因为怀疑自己老婆偷人而钻研了窃听技术的地中海型秃头男，若有人敢和他对视三秒就拿小手枪BIUBIU你常年不擦鼻涕，爱好开冷笑话的大高个，具有把犯人照片变成漫画的隐藏属性。

身材矮小但是拒绝别人叫他侏儒的侏儒本人。

全篇里的大英雄。

体重超过200斤的肉弹警花，附带可怕的花痴属性。

还有一个一直没啥台词眼睛直勾勾的路人甲刑警。

以及说话不着四六，脑袋和被驴踢了一般的市长，和他的矮个子男秘书……都说出现异能人士必定天赋异禀，但是这参差不齐的身高和造型一出场，不知道为什么我脑海里就出现了欢乐喜剧人的音效我滴妈呀！

几乎每个人物都自带笑点，我是没怎么看过法国幽默电影，但这样的角色多了，你还怕不搞笑么？

小西同志搭档是一位快车男小埃。

一位个子不高，但开车很溜的老司机。

一位开车666到见了警察都不停车的老司机。

一位见了警察不但不停车，还撞上去的老司机……哎妈呀！

这一撞，撞出了一出孽缘。

小埃内心里一直都有一个英雄梦，为了弥补自己的身高，也为了让女友看得起自己，主动请缨要和警察联手，而警察小西则要一方面要看在小埃的叔叔拥有的全世界最能和歹徒抗衡的这辆出租车，另外一方面也的确是无人可用啊！！

白雪公主注定不能和小矮人在一起啊！

哪怕是个矮个子的王子也能凑合在小埃没出场之前，我一直都觉得，男主小西绝对是个话痨的逗比。

一出场的那段逼供的戏码，和睡了总监老婆之后的叨逼叨，让我一直以为他。

就是。

话痨。

本尊。

然后，小埃出场了，话痨正式交棒。

后面三分之一的情节都是，小西负责开车，哈哈大笑，小埃负责高潮式的喊叫。

这部戏应该叫做《镇魂出租车》。

总之呢，一个警察搭配一个地头蛇型的出租车司机，在马赛这个城市和一群抢劫珠宝的黑手党开始赛车，外带两个黑警助战。

男主当然不可能上来就旗开得胜，一出手就获胜后面还演个屁呀！

肯定是先遇难遇险，有点山穷水尽，然后在朋友的帮助，队友的小宇宙助攻下，获得胜利嘛！

小埃在里面全程充当了交警队，哪条路飙车就让一群司机朋友把哪条路清场。

这可不是个人英雄主义的戏。

看久了小西这个光头造型还挺可爱的，尤其是追小埃妹妹时候频繁吃瘪出糗的时候。

查了一下演职员表吓了一跳！

原来这是导演本人啊！！！

我的妈呀！

又导演又主演的，这么牛啊！

难怪我看你印堂饱满脑门锃亮，都是智慧的光芒呀！

飙车的戏码几乎是全片的高潮，法拉利和兰博基尼对战堪比007标配一般的出租车，酸爽不言而喻。

黑手党还是很有钱的，赛车都是好车啊赛车的戏码不用想也知道，就是超车，超车，别人翻车我不死，超车再超车，机枪突突你也不死，然后你来追我呀！

你追不上我呀！

贱兮兮又黏糊糊的。

顺带说一句，全片最让人无差别级喜欢到底的，是那辆白色的出租车。

这车不但能加速，能防弹，还能上天。

真的是人间少有的极品车。

看完我都想拥有一辆。

当然好马配好鞍，好车配帅哥，所有会赛车的帅哥都死不了，因为他们共同的名字叫做【主角】。

普通老百姓还是乖乖遵守交通指示的比较好。

这部戏，情节简单，主角有戏，一个卖脸，一个卖嘴。

配角虽然搞笑但是不抢戏，关键时候出现叨逼叨几下，但不影响整体情节。

坏人都一副坏人脸，好人最后都开车不死，泡妞成功。

有惊无险的特效，情结里有点儿味道，有点香艳，【是真的很有味道哦】建议在基友或者女友的陪伴下观赏。

系列重启👉《的士速递5》～之前都是在线看的，还是大银幕看起来更爽😊飙车更炫酷了，音乐也很带感～🤟这次的两个男主都很带感，车技炫酷，关键是很帅～😍所有演员都很“贱兮兮”的透着喜感，尤其是那个只会开自动挡的废柴司机，蠢萌的小表情，简直是行走的表情包🤪一如既往的保留了系列飙车+犯罪+喜剧风格👏法国是冠军🏆你懂的✈️

其实前四部挺好的，虽然搞笑愚蠢，但是最起码还有飙车戏可看。

当重启换了演员之后，除了那台时不时被拿出来鞭尸的出租车之外，其余的一无是处。

前几部丹尼尔虽然乱七八糟的，不过车技了得，不管是开车还是开车，都是老司机。

这部设定他的侄子就是个白痴，除了有点人脉，真的一无是处，而且很欠打。

前几部的警察虽然白痴，但是好歹有点运气。

这部的主角倒是英明神武，可是其余的警察呢？

一个侏儒，一个随意开枪的监视狂（偷窥狂？

），一个肥猪女警和一个恶作剧爱好者，就没有一个正常人，乳法太严重了，我一个外国人都看不下去了。

至于女主，前作的玛丽昂·歌迪亚可是性感尤物，艾玛·韦克伦德也是身材无敌。

本作呢？

萨巴纳·奥扎尼板着一张脸给谁看？

桑德·范·罗伊倒是不错，肤白貌美大长腿，可是戏份太少了，都不如那头肥猪。

对抗意大利抢劫犯的故事，出租车和法拉利、兰博基尼的故事。

可是飙车一点都不惊险刺激，除了引擎的轰鸣，就剩下按部就班的穿梭。

除了屎尿屁，就剩下各种低俗桥段了。

老警长变成了市长，可是那些经典的场面却再也不会升级了。

《的士速递》（15）《的士速递》（Taxi）是1998年由法国知名导演吕克·贝松编剧的知名动作喜剧电影，该片当年在全球席卷4000多万美元的票房，随后又有四部续集作品，1部美国电影版翻拍以及一部美法合拍的12集剧集来继续延续该系列的的士风潮。

美版《的士飚花》与剧集版《疯狂的士》1998年的《的士速递》由吉拉尔·皮雷（Gérard Pirès）指导，吕克·贝松担任编剧，讲的是一个拥有超高赛车技艺的的士司机丹尼尔（Daniel）和一位笨拙的警官埃米利安（Émilien）合伙一起对抗一群银行劫匪的故事。

双男主讨喜的设定加上吉拉尔·皮雷稳定的导演功力、吕克·贝松操刀剧本护航，流畅的动作赛车场面加上有趣的喜剧桥段，使得《的士速递》着实为这个系列开了个好头。

Frédéric Diefenthal and Samy Naceri in Taxi (1998)当年的玛丽昂·歌迪亚（Marion Cotillard）还是水嫩与性感集一身的新生代明星，通过本作中的表现获得了第24届凯撒奖（César Awards for 1999）最佳新人女演员（Meilleur espoir féminin）的提名，对男性非车迷观众而言，本片的一大亮点基本上非她莫属了。

《的士速递》中的玛丽昂·歌迪亚2000年，《的士速递2》（Taxi 2）带着同样精彩的剧本，再升一级的笑料和原班人马回归，故事则由银行劫匪转到了日本国防部部长女儿绑架事件，很显然剧情的升级（国际化）意味着格局的扩大，同时导演热拉尔·克瓦兹克（Gérard Krawczyk）和吕克·贝松合力增加了动作场面的描写，也很好地控制着全片的节奏，使得其与第一部相比更加紧凑，高能部分也相对来说比较集中，观感会因此适当提升。

Frédéric Diefenthal and Samy Naceri in Taxi 2 (2000)当然同样的套路玩得太多也未必是好，热拉尔·克瓦兹克将同样的元素带到了接下来的两部续集：《的士速递3》（Taxi 3）和《的士速递4》（Taxi 4），某种程度上也能算是好事，毕竟同样的主创坐镇能够保证成品的质量不会太差，而事实上也证明了《的士速递3》并不会是系列最差，但也不会较为出色，因为其大部分元素的光芒都已经在第二部中玩了个遍，即便是增加或替换了一些动作元素，其核心主线依然是两位主创插科打诨般顺利破案。

而当来到《的士速递4》时，明显可以感觉到主创已经玩过界，双男主的戏份比例明显失衡，由最初的赛车与警匪纠缠两个元素的完美融合，到第四部大量的刑侦破案的桥段以及其他角色的戏份，这虽然对系列的老观众而言未尝不是另一种新的故事，但对整个系列本身却是自戳轮胎；勇敢的丹尼尔退居二线照顾小孩，笨拙顽固的埃米利安和系列常青树吉伯特局长（Commissaire Gibert）充当大部分亮点和戏份的执行者，届时的玛丽昂·歌迪亚早已意识到该系列正在越拍越烂而选择退出，这种种的暗示仿佛都是在提示该系列已逐渐走到尽头了。

Frédéric Diefenthal and Emma Wiklund in Taxi 4 (2007)事实上也基本上确实如此，直到11年后的《的士速递5》（Taxi 5）出现后，这个结论才真正实锤。

2018年，年轻导演弗兰克·盖思堂彼得（Franck Gastambide）重新捡起这块不太明亮的招牌，决心给其抛光上色，重启系列，但除了能够召集回部分配角之外，吕克·贝松也只是回归制片位置，导演、主演、编剧等主要位置都由弗兰克·盖思堂彼得亲自担任。

然后弗兰克·盖思堂彼得抱着如果第五部卖得好，那么还会继续拍第六部的心态，最终拍出了“我只是暂时在这里待着，很快就走了”的作品。

也许是缺乏经验，《的士速递5》整体故事的碎片化严重，前后逻辑不搭，更像是剧本往喜剧风格方向一昧妥协最终完全变形；同时人物设计方面欠缺打磨，双男主中的一号人物由原本的的士司机变成了警察，而二号人物依旧秉持着前几部埃米利安一样笨拙的性格，但某种程度上更像是把这样一个二号人物由“笨拙但却想做好每一件事”写成“弱智且丝毫没有行事动机”；当然最主要的问题依旧是双男主的矛盾核心驱动力欠缺。

《的士速递5》更像是一场愚蠢的闹剧尽管《的士速递5》最终票房口碑都没有激起大浪，但是弗兰克·盖思堂彼得依旧打算开拍第六部，而前四部丹尼尔的饰演者萨米·纳塞利（Samy Naceri）则表示如果吕克·贝松能够召集老团队回归重拍，他会选择继续饰演丹尼尔，但他也坚决表示不会与弗兰克·盖思堂彼得合作，因为他认为弗兰克会再次把这个系列给毁了。

最终《的士速递6》会以何种形式、何种阵容呈现在大银幕还无法得知，但可以肯定的是，从这个系列曾经焕发光芒（甚至吸引了好莱坞进行故伎重演）到逐渐走下坡路，到无力重启进一步砸招牌，无论是谁想要去重拾这辆无论在现实生活中还是电影中都已经渐出观众视野的的士，未来都会面临着一条极其困难的路。

Frédéric Diefenthal and Samy Naceri in Taxi (1998)

『的士速递5』与第四部时隔十一年的强行续集之作，影片除了导演兼男主外，真的没有一个角色是正常人，笑点愈发低俗且带有一定有色眼镜的歧视性，全然不见前四部里那特色十足的法式幽默，而该系列另一特色飙车戏份也被拍出了烂大街的水平，也就剩下那辆熟悉的Taxi和几位老面孔的客串能勾起一丝丝情怀了。

【3+2情怀分】