中国机长

每一次的飞机降落，我都会爱上一位机长。

对于我这样有轻微飞行恐惧的人来说，每次的飞行都是一种煎熬，而每一次飞机轮子触地的一瞬间，就会从内心向外散发出对于机长的崇拜。

毕竟是靠一己之力操纵这么大的飞机，保障了众多乘客的安全呀。

这或许是我在假期开始就挑选了《中国机长》这部片子的原因。

看完之后，觉得自己做了一个不错的选择，电影基于真实事件改编，看的过程中，手心捏着一把汗，想到在驾驶舱玻璃碎裂、座舱释压、无法联系的情况下，当时飞机上的机组人员真的做到了成功备降，更是一股敬佩之情油然而生，配得上“英雄”二字，电影完整地还原了这次航空备降的全过程，再经过一定的艺术加工，让整个过程更加一波三折，导演把控节奏的能力很好，观影过程中，既有笑点泪点的穿插，也让人一颗心放下了又悬起来，观影过程将近两个小时，愣是没有一刻走神，当机长在大家的努力下，将飞机安全降落，内心充满了感动、快乐、成就感，仿佛和机组人员共同努力过。

结尾时毛阿敏的《我爱祖国的蓝天》声音如从云上飘来，声音中自带一种辽阔与欢乐，又有抚慰人心的力量，感觉圆满了。

所有演员的表现也很亮眼，张涵予的喜怒不形于色，欧豪可软萌可硬气，杜江的角色让三位机长的关系衔接恰到好处，以袁泉为首的空姐团同样亮眼。

喜欢了袁泉这么多年，惊喜地发现，岁月沉淀，赋予她眼睛中内敛温润的光，看了让人移不开眼睛。

她成功地诠释出了这个角色的复杂层次，凌晨的落寞眼神，见到同事温暖的笑容，专业的态度，坚定的执行能力，对徒弟的包容，遇到不讲理乘客的小声嘟囔，危机时刻下意识摸索婚戒的小动作，都让这个角色一点点丰满起来，这是一个让人又爱又敬，又令人怜惜的角色，而袁泉完美地完成了这个任务。

我想看完这部片子，首先会纠正很多人（包括我）的认知误区，开大灰机还真不是机长一个人的事，是千百人共同努力的结果，气象部门、通信部门、飞行场地、导航、监视、安全检查、消防救援多方面的分工协同的结果，我们每次走上飞机，再安全地走下飞机，从来没有想过背后是多少人在为此而努力协调、保障安全，而这每一个部门的每一个人都是受过专业培训的，包括空姐空乘。

电影中一个细节是，一位土豪鄙视乘务长毕男，认为她“不就是一个端茶倒水的”，这样的说法既武断，又无知，而这部电影就为观众展现了所有航空人员的专业特质，包括检查飞机安全的步骤，机长上机前的检查，各种紧急情况下的规章制度，乘务长以及空姐的沉着与专业，都令人印象深刻。

最终整个航班128个人都平安落地，这一刻令人动容，这是中国民航人共同协力创造的奇迹。

看完最有感触的是机长和空乘人员的另一面，他们在空中与我们站在一起，同呼吸共命运，但是我们往往忘了他们也是普通人，他们背后也是一个个家庭，他们也有着正常人的喜怒哀乐；当我们坐在大厅里抱怨飞机晚点的时候，不知道背后有多少人在努力工作，保障平安与顺畅；当我们脾气不好的时候，却忘记了她们也是背负着很多情绪的人，她们将自己的喜怒哀乐隐藏，将专业的笑容留给乘客；当我们在飞机上轻松飞往目的地时，却看不到他们背负的压力，那可能是我们普通人无法承受的责任，他们对于生命的珍视与敬畏，他们为之所付出的努力。

看完这部电影，我觉得他们是最可爱的人。

这部片子的另一个特点是尽量摒除英雄主义，而着重群像的塑造，无论是飞机上的乘客，为航班航线服务的所有人员，还是与他们相关的亲人，甚至是一些飞行爱好者，都寥寥数笔刻画出来，虽然有些人参与度并不高，但是这些群像的刻画予人一种温暖的感觉，一种群体英雄主义的感觉，这次备降就是所有民航人乃至所有人齐心协力共同努力的结果，而其中感受到的是群体的力量，感受到的是个人处于这样一种群体内的支持与力量。

两颗星，一颗给原型，一颗给李现。

我觉得我都太大方了呢。

没看之前就很期待，在看之前先看了网上评论略逊色于《中国机长》的《我和我的祖国》。

觉得还不错，心里想：那《中国机长》岂不是更好看？

然后携家带口买了三张票兴冲冲去看了，甚至还带了弟弟，觉得这种开飞机的片子肯定会让小孩震慑住，吸引他们的注意力。

然而当放映五分钟的时候我就发现自己错了。

前五分钟左右是很正常的铺垫，一如往常的机组人员上班生活。

着力于打造有血有肉的形象，让大家觉得机组人员也只是普通人啊，有自己的生活和家庭。

好的我了解了。

可以开始上飞机了吧？？！

然而并没有，还不够呢。

紧接着又开始了五分钟的铺垫。

机长答应晚上回来陪女儿过生日；副机长吊儿郎当勾搭张天爱饰演的空姐；第二机长同样吊儿郎当但是没副机长逗比且老婆是安吉拉大宝贝；张天爱李沁等一众空姐一直在探讨感情生活（聊八卦)；乘务长（袁泉）相对最正常，沉稳内敛，但是似乎婚姻生活不太如意（记住这是重点后面要考）。

接着轮到形形色色的乘客们了。

其中很多人都给了特写镜头，还有几个明显区分于群演，一看就是曾出演过别的剧的演员脸，反复给特写，让我这观影次数并不很多没内涵没深度的普通观众都看出来，并且跟同行的人吹嘘：这几个人后面一定有戏，肯定很重要！！！

然后就被打脸了！！！

哈哈哈哈哈哈哈哈导演牛逼！

编剧牛逼！！

就是想让你知道，群演我们也不是随便请的，也都有演出经验的呢！

你的电影票钱没白花！！

好的，终终终于上飞机了，我这个不爱吃爆米花的人一桶爆米花都吃光了呢。

我的心终于放下了，正襟危坐等待那惊心动魄的高潮。

然而上了飞机以后又又又是在讲形形色色的乘客们，有的是心情不好出来散心的，有的是陪老公打工的，有的是去拉萨探望自己多年未见的丈夫，孩子的爸爸的，有的。。。

（老师，我会用排比句了呢！

）重点花了五六分钟讲述一个不是很礼貌，素质不是特别高的土豪，各种刁难我们的乘务长，然而乘务长礼貌谦和，堵上了它的嘴。

这也是我们乘务长（袁泉）的高光时刻之一。

再后来镜头放到了驾驶舱，机长和副机长讨论自己的女儿，副机长建议机长要个儿子，因为二胎政策，开！

放！

了！！

（好的我知道了，呼应标题——中国 机长嘛）哇，到这里我终于闻到了空中浩劫的气息，紧张的坐了起来。

果然，数秒后飞机驾驶室内副机长面前的挡风玻璃爆裂飞出了，副机长半个身子被吸到了飞机外面，机舱内一片混乱，空姐们经过专业训练及时安抚了群众。

第二机长拉回了副机长，三人默契配合，加之机长精湛的例技术，客服重重困难终于把飞机平稳降落！！！

其中还穿插的各个监控中心为他们紧张，各种失联的场景。

还有国民闺女的熟悉面孔，把我吓了一跳，都怪我看之前没做好功课，安吉拉大宝贝就罢了，关晓彤这么大的腕儿会出来我都不知道，导演咋这么低调？！

降落了以后要干嘛？

当然人要下来啊，要救治伤员啊？

群众们感谢机长啊。

高潮部分过了以后，我就一种静静地看你怎么凑剩下的半个小时的心情在看。

乘客下，乘客下完副机长下，副机长下，副机长下完空姐下，空姐下，空姐下完。。。

等等，朱亚文上飞机了，看着像是事故调查局的领导，带着下属去了机舱拍了两张照片，实地考察了一下，很是震惊，然后离开了。。。

可以让我们亲爱的机长和乘务长以及第二机长下了吧？

好的，满足你们的要求。

在不愿意离开的乘客们强烈要求下，机长组下来了。

此时想起来雷鸣般的掌声。

接下的你们可以猜到的，借开头的梗，机长回家陪女儿过生日；副机长和空姐共患难过，成功撩到了妹，第二机长夫人安吉拉大宝贝收到老公消息平安后，落下了心里的石头。

然后乘务长呢？！！

婚姻不如意然后呢？？？

不好意思，编剧好像忘记。。。

了。

我当时看了下时间，还有十分钟，看你演什么。

这时候屏幕上出现了几个字，一年后？？？！！！

等等是想说机长和其他机组人员经历这次以后心理收到影响，经过治疗后回到岗位重新在天空施展技术了吧。

然而并不是！！！

是一年后机长在这一天买了个生日蛋糕在饭店和经历这次事故的同事们庆祝这一天。

一同唱起了歌，歌唱祖国。

我甚至怀疑这后面一段是为了国庆上映补录的。。

是不是我太浅薄了。。

终于结束了。

是不是觉得我这篇影评中间精彩部分少，两头废话特别多？？！

但这就是我最真实的观影体验，毕竟电影就是这样演的。

强推，好看！！

太好看了！！

有现哥，看的我热泪盈眶！！

好吧我骗你的，网上看真实事件纪录片吧，比这强。

第一次写影评的动力来自于我真的很生气啊，我买了三张票啊，我的人民币。

2011年，因为工作的原因，我从北京多次前往重庆、成都，第一次有机会乘坐川航（心里忍不住生出对不同航空公司的比较），也是第一次遇到过比较强烈的气流，一个人的惶恐不言而喻。

本质上，我自然没有葛优、鹿晗那种强烈的心理伴随生理上的恐惧，但是，每次坐飞机前心理上还是非常紧张，虽然，也深知飞机算是安全系数最高的交通工具，却始终无法克服脚踏实地的羁绊，现在也依然是能够不坐飞机就不坐，而对于空乘人员，多少有些佩服他们于无数次往返飞行下的抗压能力，那种充满紧张，却也枯燥的日复一日。

还记得第一次坐飞机时全神贯注的接收机组人员充满仪式感的自我介绍，到后来习以为常的不以为意，直到这次看完《中国机长》才发现其中的重大意义，往严重了说，真的是一次生命的托付之旅。

五湖四海的人，一次短暂的相聚，可能只是生命中一段不值一提的时光，可是对某些人来说，却背负着重大的责任，当这些责任变成日常后，真正要警惕的是麻木，就像张涵予饰演的刘长健机长，最后仰望蓝天时浮现的那句话：敬畏生命、敬畏规章、敬畏责任。

一位了不起的机长应该被升华，但是更加值得深思的是对使命的责任感，而电影中对这一点的思考尤为突出。

由于电影是根据“5·14川航3U8633备降成都”的真实事件改编而成，刘长健机长和8名机组人员无疑是整部电影的大主线。

如何还原真相，并让故事充满张力，是有难度的，毕竟不能像新闻报道那样，只交待空中险情的化解，那样不足以支撑一部故事的体量，所以，电影中加大了人物性格和情感方面的戏份，最为突出的是张涵予和袁泉的角色，我觉得两个人的表演方式完全不同，一个内敛，一个外露，特别是袁泉，情感张力非常浓烈，在情绪的渲染上尤其突出，承包了不少泪点，安抚乘客的一幕让人印象深刻。

总之，无论诠释方法如何，这两个人身上最为重要的品性都被刻画得非常清晰——责任感和担当，电影以此来弥补解除危机时技术层面可能难以表现的地方，还是比较好的一种方式。

作为国内不太多见的航空题材电影，《中国机长》的故事性真的是挺完整的，或者说不只是完整，还有“贪多”之嫌，电影表现的不只是一个人或者几个机组乘务的故事，而是许多人的故事，除了飞机之上的乘务员们，电影也顺势带出了飞机之下的地勤人员，虽然，在驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落时，大家并不能起到太大的帮助，但是，正是通过他们的侧写，让我们知道每一次航行都有来自地面的牵挂，以及空中交通体系的复杂性。

事故原因当然，故事中的许多人必然也要包括共同经历危难的119名乘客，这样的群像肯定要受制于电影时长的影响，有些人物的细节没法被交待清晰（这点也存在于主要人物身上），但是我倒是很喜欢这种聚焦方式。

当川航3U8633开始值机时，镜头快速闪过不同的人群，操着藏语的母子、咋咋呼呼的老年旅行团、不回母亲短信的叛逆女孩、穿着旧制服的老兵、拿着手机大声讲话的商务人士、唯唯诺诺可能是第一次坐飞机的中年打工夫妇、举着自拍杆问候粉丝的网红……，这些人物全交待完不超过十分钟，你很难完整的知道他们的故事，但这不是像极了你旅途上的所见，瞬间的相遇，然后错开，不同的背景、不同的情绪，上演着不同的人生，然后，此刻，即将经历共同的患难，那是特别让我容易共情的地方，因为他们就是我们，并不需要完整交待他们的生命线，被定格的瞬间就足够无限的想象。

而这种群像式的风格不可避免的会削弱刘机长的个人光环，毕竟这次成功的备降简直可以称为奇迹，可是，我倒是很喜欢电影不是那么强调个人英雄主义，而是转向了人与人的交互，甚至是体现出一些小的缺陷，比如欧豪的“浮夸”、杜江的“圆滑”、张涵予的“冷漠”，在这次事件中，他们虽然是英雄，但是并没有被过度拔高，因为他们也是儿子、女儿、爸爸、妈妈，他们有牵绊，也有困顿，看得出电影想以此切入更多，这种立意正是我尤其被打动的地方，一个英雄的能力和责任成就了中国民航史上的一次伟大壮举，这是作为国人的一种骄傲，而一群普通人的感同身受，或许更能够引发自我观照，让我们懂得敬畏生命，敬畏他人，敬畏自己。

最后，一点呼吁，电影结束的瞬间，马上站起了一半的人，还是希望大家能够看完片尾真实主人公的影像再离场。

主创与原型的合照

因为这一年来频繁坐飞机，对于影片呈现的乘机片段深感熟悉，尤其成都和重庆的两个机场正是近前才去，更感身临其境。

回想自己乘机时遇过几段比较强烈的气流颠簸，当时心惊胆战默念祈祷，虽然与川航3U8633遭遇的事故不可同日而语，但看到影片中飞行出现危险状况时，几乎完全置身其中，与全体人员同呼吸共心跳，神经紧绷，下意识地抓紧座椅，坐得僵直，到最后一刻双手还在微微颤抖，好不容易回过神来，像是一场大病初愈，不住地庆幸、感激，惊魂未定的同时又感动不已。

中学时期看阿瑟·黑利的《航空港》，对航班的运作初有涉及，关于地面指挥，空中管控，特权服务…这一次又“近距离”观看了飞机行前检查一项项沟通确认、仔细核对的工作，才真切体会到，一架飞机看似很平常的一次飞行，原来需要这么多方配合完成，不由对民航工程肃然起敬。

很多行业又何尝不是这样，看上去“岁月静好”的背后，多的是“负重前行”。

正如乘务长所言，每一位工作人员，也和我们一样，是父亲，母亲，儿女，理解到这一点，在应对突发状况时，希望我们都能更稳重些，对坚守岗位的员工们也能再多一份理解与宽容。

点赞中国机长，点赞英雄机组，点赞奋斗在各行各业为人民服务的光荣劳动者！

【题外话】很巧，下午刚上完Dai女神的课，课上讲的主题是“主体”，再次涉及了阿尔都塞的意识形态国家机器、询唤和臣服的论述。

晚上恰好百讲放了这部电影，竟成为了这些理论的精准演练场。

无论“中国机长”这一称谓让熟知漫威宇宙、渴望塑造自己国族“美国队长”的影迷们如何将影片与好莱坞超级英雄片进行联系，电影的功能角色由其放映的档期已经昭示，这是一部献礼片而非超级英雄片，因而“中国机长”的重心并不在“机长”，而在于“中国”。

文化工业作为意识形态国家机器，所需要履行的功能是让意识形态以不被觉察的方式进行运转和询唤。

献礼片作为主旋律电影，却总是在上映之前便昭告公众以自身的意识形态性甚至宣教性。

但70周年国庆三部献礼片尤其是《中国机长》《攀登者》所沿袭的《湄公河行动》《红海行动》以类型片形式昭示自身的“商业性”以盖过自身的“意识形态性”的特征，展现了电影工作者们越来越领会“意识形态国家机器”应该如何运作的奥秘，这种奥秘来自于好莱坞梦工厂讲述“世俗神话”时所暗藏的玄机与奥妙。

那么，这部影片所履行的功能便是“询唤”，询唤主体，同时给予主体以保障的承诺。

那么这一次，它是如何运作的呢？

是否有区别于以往世俗神话之镜像的形式？

还真有。

个体甚至机长的褪去社会网络的凸现困了，待续。

一直比较喜欢川航，亲切，坐过好几次都是晚点起飞却能准时到达，最喜欢川航的白煮土豆🥔。

一直有句话说川航机长以前开战斗机的，最初以为是玩笑话，后来才知道是真的。

看过514川航事件的纪录片，刘机长的采访，还有第二机长和乘务长，很真实。

特别是采访刘机长，说当时脑子里什么都没想，因为没时间想，只一心集中精力想着怎么把飞机开回去。

还有副驾驶被吹出窗外，也直说没办法拉他回来，靠风的吸力被吸回来后也几乎没有什么配合。

后来主要靠第二机长进舱来配合了，还帮机长摸背。

据说副驾驶全身大面积冻伤，听力受损，能回来已经不错了。

纪录片里乘务长的采访也让我对空姐刮目相看，心理素质得多高。

那样的状态下还能稳住声音发广播，我们是受过专业训练的，请相信我们。

希望永远都不要说这句话。

再说回电影，还原度很高了，因为是电影，不做专业评价。

特别是那句四川8633，成都在叫你，真实的录音存在的，真的想哭。

最后的天气恶劣那一段是电影效果添加的，如果不知道真实事件可能会被那一段感动，但知道现实的，反而会被前面在电影里相对平淡的那一段打动。

感谢所有机组人员！

【中国机长】这片 抽丝剥茧下 其实是按婚礼录像的思路在拍。

比如 某村长儿子娶媳妇 好排场 整个村子都动员起来了 豪华婚车一辆接一辆 从村头排到村尾。

新郎早上起来 洗澡憋气 颇为紧张。

镜头先交待婚礼准备的各个环节 事无巨细 能拍的人和事都拍到 虽然这些人拍婚礼的哥们一个也不认识 但全景展示总错不了。

好不容易接到新娘 去喜宴的途中 伴郎突发羊癫疯 情况危急 要送城里医院急救 本来让别人送即可 事情也不吉利 但新郎坚持自己开车送 因为他其实跟伴郎是一对 新娘只是掩护。

与此同时 新娘提出也要一起送 原因在于她最早看中的是伴郎 未果才选了现在的新郎。

新婚夫妇送伴郎去急救 婚车队总不能自己回去 于是浩浩荡荡开到城里医院 又因为村长势力极大 于是还有警车开道 吃瓜群众怎么也想不到 这浩浩荡荡的背后 只是一个同性恋犯了病。

新婚夫妇一路都意乱情迷 只有伴娘是镇定的 她顾全大局与面子。

伴郎急救成功 婚车队又从医院开回村里 只是午宴延迟成晚宴 婚礼也成功 拍录像的捕捉到各种人和事 虽然他还是一个也不认识 白天的事好像没发生过 婚照结 酒照喝 唯一不同的是本来负责挡酒的伴郎缺席了 新郎喝得烂醉。

一年后 伴郎结婚了 去年的新郎成了伴郎 在去喜宴的路上 曾是新郎的伴郎突然察觉自己嘴角冒出了点白沫。

这故事可以起名叫【中国新郎】但估计要改名 欢迎拍婚礼录像工龄超过三年 累计拍摄时长不少于二百小时的各位影像制作者 踊跃报名角逐执导机会。

在我心中，有许多职业是很不同的。

通常来说，大多数职业在面对危机和挑战时，即便出错，后果顶多是失去一单生意，少签一个合同，扣掉一些奖金，或是挨领导和老板几句骂。

但有些职业面临的后果却严重得多，可能是上百人的粉身碎骨，百余个家庭的永生之痛，无可挽回，万劫不复。

民航业就是如此。

所以长久以来，民航业始终是我最尊敬的行业之一，因为在万米高空，他们每日所遭遇的情况远比我坐在办公电脑前点文件要复杂和危险得多。

去年川航8633机长刘传健在危急情况下的成功备降，也是我最为关注的新闻。

长久以来，在影视剧和小说中，民航业最通常的存在是“被浪漫化”——这也是缘于外行人对这个行业最普遍的远距离认知：觉得由俊男靓女组成的机组，身穿或纤腰或笔挺的魅力制服，戴着帅气墨镜，走在机场反光的地板上，拉着行李箱最先上机，年纪轻轻就可以飞遍全球，从高空看遍雪原大海，每日都在告别，每日都在重逢，每日都身处于无数的邂逅和艳遇之中。

民航飞行也成了无数年轻人最热衷于从事的行业，有许多年轻女孩哭着喊着谈恋爱只找飞行员。

所以民航故事最容易和爱情故事混搭了，于是有了《冲上云霄》。

在电影《中国机长》里，导演刘伟强依旧没有放弃对机组成员的“浪漫化”，他们可以坐在头等舱座位和身边的独行美女攀谈,初次坐飞机的旅客会在登机口望着帅气靓丽的机组人员感叹他们的俊美。

然而，这些外人眼中的“浪漫云霄”，仅仅是这个行业的面子。

《中国机长》最真实和与众不同之处，就在于它不仅拍出了这个令外人艳羡的行业光鲜浪漫的面子，更拍出了民航业下苦功的里子，拍出了“浪漫云霄”、“成功备降”、“英雄机长”这些津津乐道的标签背后，他们每日工作细节和生活点滴，更拍出了民航业复杂而强大的背后支撑体系。

比如影片开头，是饰演刘机长的张涵予洗澡的镜头，很多人不明白为什么拍它洗澡，以为是卖肌肉的噱头。

现实中的英雄机长刘传健，不执行飞行任务时，每日都要锻炼、训练体能，风雨无阻，这恰恰是47岁的他，有足够体能在驾驶舱风挡玻璃碎裂掉落后、身处零下40多度的舱内、身体被冻伤、极度缺氧状态下、时速800公里气流吹得眼睛都睁不开、仪表部分失灵靠手动操作的情况下，最后成功备降的重要因素。

洗澡那段戏，他是在水中练习憋气，在日常生活里训练体能。

电影用这样一个细节来展示“高空几分钟，地上十年功”。

有多少人27岁就无法继续坚持锻炼身体了，何况47岁？

所以饰演乘务长的袁泉在被头等舱的无礼乘客数落“不过是端茶倒水的、哪里来的那么自信”之后，依旧自信地小声和同事嘀咕说，如果同样是生存在野外，最后活下来的一定是她们空乘，因为她们比常人受过更多的专业训练，具备更多的相关技能和知识。

看完电影之后我特意查阅了资料，飞机风挡玻璃碎裂的事故在全球范围内发生过多起，甚至有多位外国航空公司的飞行员就在玻璃掉落的瞬间，被抛出了驾驶舱。

而《中国机长》中真实还原的一个细节就是，欧豪饰演的副驾驶半个身体被吸出窗外，严重冻伤，后来被同事合力拉了回来，而令他没有瞬间被抛出舱外的重要原因，就是他系了安全带。

这些细节一点都不浪漫，却在紧要关头救了119名乘客的生命。

敬畏生命不是一个口号，也不是一句空话，是需要每日体能的训练、日积月累的专业经验和沉着的心理素质为支撑的。

没有力量和素质，就没法拯救生命，谈何敬畏生命。

所以影片中，张涵予把刘传健塑造成了一个特别不苟言笑、甚至是冷脸到看似有些不近人情的人，他的沉着和冷静，是深入骨子里，从内到外的。

他在遭遇险情时的冷静，可平日里对同事的冷静，是浑然一体的，不是跳脱的，这样更说得通。

所以我很喜欢刘伟强导演的一个处理方式，就是在玻璃掉落、客舱释压事故发生、最大的危机悬念出现之前，除了拍摄不同状态的乘客之外，他还拍了大量的机组工作细节，体能测试，碰头会，气象情况的了解，吃饭，机组上机后的准备工作。

以及在危机情况发生后，不仅仅是机组人员要与险情搏斗，同时联络的还有起飞地重庆机场、目标地拉萨机场、备降地成都机场，还有空管局、空军等等。

为了帮助8633航班成功无阻碍的备降成都双流机场，空管局与机场配合，暂停了当时航线上高度以下的所有航班出港，紧急为8633腾出通道。

你会发现民航业远远不止是坐个飞机吃个盒饭那么简单，背后是一个非常庞大而复杂的体系在支撑。

缺少任何一方，都无法达到中国民航处于全球前列的安全运行小时纪录。

这些丰富的细节，都在试图为我们还原一个最为真实的民航业日常，这个行业里当然有像刘传健这样的英雄机长，但更多的时候，靠的并不是某一两个的英雄主义，而是严谨的流程管理和每个人的专业和敬业。

这是另一个维度上的敬畏生命，尽管看起来有些琐碎，并不浪漫，也不可歌可泣。

但是更为真实，更有意义。

但在看着银幕上机组人员事无巨细地做安全准备时，还有机场塔台、空管中心与飞行员的一次次对话时，我有种莫名的感动。

所以我很喜欢张涵予在成功备降后下机时，望着天空说了一句话，其中有四个字，敬畏规章。

就像医者的敬畏生命，并非起始于他在手术台上成功地救活了一位病人，而是在他严谨地做手术计划时，就已经开始了。

这个以日常细节来叙述“敬畏生命”的角度是全新的，尤其在商业电影中。

这就是《中国机长》的特别之处，它不再痴迷于对民航业的“浪漫化”，而是拍出了职业化、专业化的民航业，在俊美的制服和每日的邂逅之外，更多的是高知识密度和高工作强度。

PS：片子的另一个看点是特效，印象最深的是张涵予在发生险情后架机返航，希望备降成都，但是路上有一堵高耸入天际的深灰色积雨云墙，拦住了去路。

他架机在云墙前兜了几圈后，成功穿越了云墙。

在影院屏幕上看那堵积雨云墙还是相当震撼的，有种站在脚下仰望绝境长城的感觉。

而后飞机穿越积雨云，在暴雨中飞行的特效也相当逼真。

很多网友说，《中国机长》是山寨版《萨利机长》。

其实确定拍摄《中国机长》后，刘伟强第一时间去洛杉矶找了当初给《萨利机长》做特效的公司，就是为了避免被当成山寨版《萨利机长》。

态度是端正的，但是能力有限，拍出来比《萨利机长》差太多了。

倒不至于是山寨版《萨利机长》，但也只是低配版《萨利机长》，而且是超低配的，基本上是阿迪和阿迪王之间的区别。

昨天看了一篇吹《中国机长》的文章，通篇都在说《中国机长》的原型人物刘传健多么多么牛逼，但是《中国机长》这部电影牛逼在哪里他却一句也说不出来。

我也觉得刘传健很牛逼，但这部电影确实很一般。

他还说什么“这些为国争光的英雄，却在国内受到了某些网友的指责”，后面还配了几张网友给《中国机长》打差评的图片。

事实上大家都是在批评电影，根本没有人批评刘传健。

我批评《中国机长》就是在黑刘传健？

我批评《战狼2》就是不爱国？

恰恰相反，我不仅不黑刘传健，我还由衷地对他表示敬佩。

正因为我敬佩他，我才对《中国机长》要求更严格，所以更加觉得这部电影拍得很失败。

《萨利机长》是一部震撼人心、引人深思的佳作；《中国机长》就是一部纯粹的灾难片，没有剧情，没有深度，除了特效什么都没有。

《萨利机长》空难只占了电影很小一部分，更多的是空难背后的故事，探讨制度和人性。

全美航空1549号航班遭到鸟群撞击，导致两个发动机同时熄火，萨利机长在哈德逊河河面迫降。

萨利拯救了155名乘客和机组人员，成为了大英雄。

然而NTSB（美国国家运输安全委员会）却表示：计算机模拟结果显示，当时飞机有足够的高度和速度，可以成功返回拉瓜迪亚机场，所以萨拉选择迫降哈德逊河是错误的。

萨利不是救了大家，而是做了一个危及所有人性命的决定。

假如萨利被定罪，他将立即退休，退休金也没了，一生的事业付之一炬。

听证会上，萨利机长表示：进行计算机模拟的人受过指使，在遭遇鸟群袭击后就立刻返回机场，这里面没有分析和决策过程，没有考虑人为因素。

但当时没有人告诉他该怎么做，他需要时间思考之后才能做出决定。

于是NTSB加入了35秒的人为因素的时间，结果计算机模拟显示飞机不能安全降落到任何一个机场——萨利的决定是正确的。

当NTSB说他是英雄后，萨利却说功劳不是他一个人的，而是属于所有机组人员、所有乘客、救援人员、空管人员、轮渡船员、警局潜水小队。

值得一提的是，NTSB对萨利的质疑，以及萨利证实自己的清白都是原型事件中没有的，是电影原创的剧情。

但是观众并没有因为导演加入了原本并不存在的剧情而打差评，反而觉得影片将制度和人性的冲突探讨得入木三分。

导演并不是刻意加入一个反派来和萨利唱反调，NTSB只是在做分内工作。

包括萨利自己都说NTSB不是在针对他们，只是照章办事。

规矩不能坏，哪怕是救了人也不能坏了规矩，一个特例不能代表制度不对，不可能因为一个特立而改变整个制度。

如果不遵循规章制度，这一次救了人，下一次就可能害人。

NTSB并不是为了反对萨利而反对，而是有充分的理由。

俗话说思想有正反，观点无对错。

俗话说思想有正反，观点无对错。

萨利有他的道理，NTSB也有他的道理，从而引发观众思考，这样一来深度就有了。

、所以说啊，不符合事件原型也没关系，我们的目的是拍一部好电影。

之所以“真实故事改编”有“改编”二字，就是因为不可能和事件原型完全一样，只要改动不大都是可以接受的。

很多人吹《中国机长》刘长健（张涵予 饰）和空管（李现 饰）的对话和事件原型中的对话一模一样。

对话、台词和原型事件一模一样，所以这就是一部神作了？

复刻事件原型谁不会啊，但写一个好剧本是谁都会的吗？

那你怎么不说导演强行给孟子义加戏，还安排第二机长梁栋（杜江 饰）搭讪她呢？

实际上现实中的第二机长梁鹏根本没有这样做。

给有妇之夫安排一个搭讪乘客的剧情，你这不是在黑别人吗？

一部真实事件改编的电影，还原度高肯定是加分项，但并不足以决定电影的好坏。

关键还是在于剧情好不好，剧情差拍得再还原也是白搭。

《萨利机长》侧重于空难背后的故事；《中国机长》整部电影都是讲空难本身，“空难背后的故事”寥寥无几，而且全都拍得很一般。

拍纯粹的灾难片没有任何意义，因为灾难片已经够多了，你视觉效果再强能比好莱坞强吗？

而且好莱坞强的也不仅仅是视觉效果，别人也很注重剧本的。

比如刚才说的《萨利机长》，不追求视觉奇观，追求的是深度。

盘点那些优秀的灾难片，《泰坦尼克号》《后天》《独立日》《勇往直前》《切尔诺贝利》……哪部是纯粹的灾难片，哪部没有剧情，哪部没有深度？

原型事件中，川航3U8633从挡风玻璃出现裂纹到安全备降双流机场只有42分钟。

42分钟撑不起一部电影，所以你明显可以看出导演安插了很多毫无意义的桥段来凑时长。

空难发生后，航天爱好者（关晓彤 饰）感到很紧张，飞机降落时又和朋友们一起去观看。

这段剧情太多余了，没有任何意义，去掉也不会有任何影响。

我严重怀疑是投资人想捧关晓彤，所以要求导演必须把关晓彤塞进去。

还有网友给关晓彤洗白，说航空爱好者也是很厉害的，所以这个角色并不多余。

我就笑了，某个职业很厉害，所以一部电影里只要出现他们就一定毫无违和感？

那老师也很伟大，所以《逐梦演艺圈》里的毕志飞表现得很好？

要是你说关晓彤的角色无意义，那你就是没看懂哦。

还有Angelababy饰演的第二机长梁栋的妻子也是，演技那么差还来客串，直接拉低了整部电影的平均演技。

别人拍电影都是请布拉德·皮特、汤姆·哈迪、约翰尼·德普来客串，头一回看到请关晓彤、Angelababy来客串的，导演你要是被绑架了就眨眨眼。

还有那对因为这件事相爱的情侣，太尴尬了。

飞机挡风玻璃爆裂，还遇到暴风雨，都要坠毁了，有个男的突然说：我喜欢你。

一个陌生人突然给你表白，而且还是在发生空难的时候，你觉得甜吗？

我觉得很惊悚，觉得是性骚扰。

两个人对对方都不了解，甚至连对方叫什么都不知道，结果一下飞机就在一起了。

这和《攀登者》是一样的，方五洲（吴京 饰）攀登珠峰攀到一半突然给徐缨（章子怡 饰）说他要娶她。

爱情来得太快就像龙卷风。

除此之外，还有空姐说伤好了一起吃火锅；一名乘客说乘务长是端茶送水的，后来对她肃然起敬；一名乘客捣乱，事后道歉了；

一名乘客说他这次去西藏是在工地工作，他妻子说她早就知道了；一名乘客去西藏看他的战友；一名乘客和父母闹了矛盾；藏族小孩和父亲团聚……

每个角色都有戏份，但是只出场几秒钟，这有什么意义呢？

你连刘长健（张涵予 饰）这个主角的剧情都讲不好，你还想拍群戏。

结果就是不管是主角还是配角，几乎每个人都有戏份，但是每个人的故事都不出彩，寡淡如水，不能给人留下任何印象，看完就忘完。

与其把每个人都拍一遍，还不如在刘长健上下工夫，讲一个像《萨利机长》那样的能引人深思的故事。

《萨利机长》的原型事件从被大雁撞击到成功迫降只有208秒，不到4分钟的故事被伊斯特伍德扩充成一部电影，而且还拍得那么感人肺腑。

《萨利机长》只有96分钟，《中国机长》比《萨利机长》长了15分钟，但是根本没有剧情。

《萨利机长》采用的是插叙的手法，影片直接从萨利接受NTSB的调查开始，再不断穿插他以前的经历，从驾驶飞机给农作物喷农药到进入美国空军学院，到退役后进入全美航空，再到2009年迫降哈德逊河。

这样的叙事手法避免了流水账，而以萨利接受调查开始又能增加观众的兴趣，好奇萨利为什么不返回机场，他这么做到底对不对。

《中国机长》就是老套的平铺直叙，没有任何惊喜和反转。

这种真实事件改编的电影所有人都知道结局是飞机安全降落，所有乘客安全生还，所以《萨利机长》的重点不在于飞机有没有安全降落，而是探讨萨利的做法对不对。

可能你会说，他救了155人，他的决定当然是对的，但导演就真还就这一点拍了一部电影，探讨得还很透彻。

《中国机长》太平淡了，没有任何的转折，知道原型事件的人知道飞机安全备降了，不知道原型事件的人也能猜到结局。

没有对比就没有伤害，如果没有《中国机长》你可能都不知道《萨利机长》有多优秀，看了《萨利机长》再看《中国机长》你才发现，《萨利机长》真不是随随便便谁都能拍得出来的。

刘伟强好歹也是拍过《无间道》的，近几年拍的都是《血滴子》《武林怪兽》之流，还和王晶一起拍了《澳门风云3》。

除了导演水平下降之外，造成电影扑街还有一个原因就是给剧组的时间太短了。

从确定拍摄到上映，只给了刘伟强一年时间。

剧本、演员、团队、道具……什么都没有。

别人光是写剧本都要一年、甚至好几年时间，你从写剧本到开拍、后期制作、上映总共才一年时间，能拍出什么好电影？

再多一点时间打磨剧本，等明年国庆节再上映不好吗？

总共的时间都只有一年，留给编剧的时间就更少了，那没办法，只能随便写一个交差了。

全美航空1549号航班迫降事件发生于2009年，《萨利机长》上映于2016年，间隔了7年；川航备降成都事件发生于2018年，《中国机长》上映于2019年，只间隔1年。

你只花一年时间就想打造一部比肩《萨利机长》的电影，你是觉得你比伊斯特伍德厉害，还是比汤姆·汉克斯厉害？

当然，《中国机长》也不是一无是处，当初就很敬佩刘传健等机组人员，看了电影更敬佩他们了。

但正是因为他们如此专业，更加显得这部电影配不上他们。

我们国家发生了一件轰动全世界的奇迹，结果以此为原型的电影拍得很一般，浪费了这个好故事。

原型人物这么牛逼，原型事件这么牛逼，你们就拍了一部毫无剧情的特效大片，你们对得起他们吗？

1、这么强的题材被刘伟强拍得如同隔靴搔痒，就像是个111分钟都打不出来的喷嚏，难受极了。

2、公务舱带资进组女乘客孟子义这个毫无意义的角色镜头多到我差点怀疑最后要揭示说飞机就是她搞坏的。

3、当机长说“反推失灵了！

”的时候，我以为终于要迎来什么专业的骚操作了，结果看到欧豪猛地踩了一脚刹车……中巴啊？

4、关晓彤这个角色存在的意义不知道在哪里，可能是想模仿2012那一类老外的技术宅操作吧？

但是呈现的出来的效果让我以为关晓彤就是机长他带资进组的六岁的女儿从2039年穿越回来看她爸爸的英勇时刻。

如果不是这样，那这个角色就完全没有必要出镜。

5、这部电影的煽情部分简直比这部飞机最后的硬着陆还硬。

6、尤其是片尾部分的煽情，尬长到我以为是要直接拍完全体机组成员和乘客们的一生。

7、好不容易看到黑屏准备起身走人，结果再次弹出的“一年后”几个大字，让我以为自己看的是部电视剧，现在是开始第二集。

8、作为整架航班中唯二也是受伤最重的副驾驶欧豪煽完情站起来独自走下飞机时，外面救护车都走光了——所以救护车是来干嘛的？

9、提问：一个在8000高空挂了半程的重伤副驾驶降落之后第一件事该干什么呢？

答：那必须是撩妹啦，笔芯。

10、袁泉婚姻危机铺垫了那么多，结果最后也没解释她跟老公怎么了，完全就是无效的铺垫。

11、看完整部电影完全没有与乘客劫后余生产生共鸣，只有一种从这部“灾难片”中劫后余生的感觉。

12、袁泉张涵予这些老戏骨真的撑起了这部戏的演技；全程老头地铁看手机脸看完了某现、某baby、某天爱、某子义、某晓彤的戏份，我不是特指哪一个，而是，这部戏里所有的流量，演技都是渣渣。

13、好喜欢军区空域那部分，好帅啊，想重温士兵突击了。

14、现实当中的机组，十分牛逼。